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門互鎖的常見故障在電梯故障中占非常高的占比。針對(duì)門互鎖常見故障，大家非常容易在主機(jī)房控制箱中，根據(jù)查詢顯示信息或者對(duì)比常見故障編碼給予確定。假如家用電梯的樓高較少，大家逐一搜索、逐一清除都不費(fèi)勁，可是假如碰到多層建筑，如四五十層的高樓大廈，那麼怎么才能精確地搜索門互鎖常見故障所屬層站呢，當(dāng)因門互鎖常見故障而使家用電梯不可以運(yùn)作時(shí)，最先應(yīng)在主機(jī)房控制箱接線排上找到轎門開關(guān)接線端和廳門開關(guān)接線端。在轎門和廳門所有關(guān)掉的狀況下，各自精確測(cè)量轎門電源開關(guān)和廳門電源開關(guān)是不是接入。若精確測(cè)量結(jié)果為轎門電源開關(guān)接入，而廳門電源開關(guān)斷掉，則能夠選用下列分段法開展再次分辨。

 

二、先將電梯門回道上的01和11號(hào)線接線，使家用電梯能夠左右實(shí)際操作。維修人員進(jìn)到轎頂，在轎頂接線箱上找到01和10號(hào)線。假定此家用電梯為8層8站，按轎頂慢行按鍵至內(nèi)層站如第20層站，開啟第10層站的轎門、廳門，其他廳門所有合閉。用一根輸電線一頭接進(jìn)轎頂布線01號(hào)網(wǎng)上，另一頭接數(shù)字萬(wàn)用表一直流電流表，數(shù)字萬(wàn)用表一直流電流表另一直流電流表接20層站廳門的門互鎖電源開關(guān)的觸點(diǎn)上。若互鎖電源開關(guān)2個(gè)觸點(diǎn)有一個(gè)應(yīng)用數(shù)字萬(wàn)用表接入，則表明第21—8層站門互鎖電源開關(guān)所有接入；若都不可以使數(shù)字萬(wàn)用表接入，則表明第21—8層站門互鎖電源開關(guān)有引路。一樣方式可分辨1—19層站門互鎖電源開關(guān)．對(duì)于第20層站則能夠在門關(guān)掉后精確測(cè)量門互鎖電源開關(guān)的2個(gè)觸點(diǎn)的導(dǎo)通。隨后，再在已分辨引路的那一半層站取1／2層站做為測(cè)點(diǎn)，這般下來(lái)定能迅速尋找外出互鎖引路的層站。

 

 

三、門刀擦碰門滾軸常見故障的確定

 

家用電梯在運(yùn)作中有忽然停梯狀況，將會(huì)是由于電梯門控制回路的一瞬間導(dǎo)通(人為因素分扒)導(dǎo)致，也可能是因?yàn)橄匏倨鳚q緊設(shè)備于一瞬間觸碰了結(jié)繩電源開關(guān)引發(fā)，自然也可能是家用電梯在運(yùn)作側(cè)門刀碰擦門滾軸引發(fā)。假如打開技術(shù)專業(yè)的電梯維修書本，還會(huì)繼續(xù)見到最少有日種緣故可造成 造成忽然停梯狀況。那麼，怎樣確定門刀擦碰門滾軸的常見故障呢?

 

四、針對(duì)應(yīng)用plc操縱的家用電梯，能夠在程序流程的OUT(M21)與OUT(M111)中間，插進(jìn)圖2所顯示的程序流程，在其中M21是運(yùn)作汽車?yán)^電器，X14是電梯門汽車?yán)^電器接觸點(diǎn)。在常見故障產(chǎn)生后，查驗(yàn)PLC內(nèi)電子計(jì)數(shù)器C224的K值，并與之前查驗(yàn)的K值開展比照，假如發(fā)覺(jué)提升了1次，那樣就可以毫無(wú)疑問(wèn)家用電梯存有門刀擦門滾軸的難題。

 

維護(hù)保養(yǎng)工作人員工作中常常會(huì)碰到各式各樣的狀況，假如仔細(xì)清查和剖析，善于總結(jié)提升，必定會(huì)對(duì)之后的工作中出示許多 近道。